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Voiture diesel perte de puissance en roulant

Mode dégradé et perte de puissance : le pourquoi du commen

Voyant Opel Zafira 19 Cdti

Video: Perte de puissance moteur : quelles sont les éventuelles

Code Defaut Citroen

Bref, si votre voiture ne vous sert qu'à conduire les enfants à l'école, aller au supermarché ou vous rendre sur votre lieu de travail dans les bouchons, fuyez le diesel ! L'autre moyen. Si vous disposez d'un moteur moderne (datant au moins des années 90 avec injection), les pertes de puissance ou les trous à l'accélération peuvent provenir d'une mauvaise programmation. Il faut alors le réinitialiser pour que les choses repartent dans le bon sens L'air provenant du turbo passe dans un intercooler qui est un radiateur qui refroidi l'air d'admission et entre dans la pipe d'admission via la vanne EGR. Le symptôme est une perte de puissance à haut régime. Un défaut d'étanchéité des durit ou de l'intercooler a pour effet de diminuer la pression ainsi que le volume d'air dans le moteur Votre voiture roule encore, mais le moteur n'a plus sa puissance normale. Impossible de monter le régime au-delà de 2 500 à 3 000 tr/mn. Et si elle a une boîte automatique, cette dernière se bloque sur un rapport intermédiaire (le 3e souvent). Vous êtes en mode dégradé et vous ne pouvez avancer que lentement. A ce rythme, vous allez avoir des difficultés à gravir une côte ou à monter une rampe de parking... Et en montagne, sur une voie rapide ou sur une autoroute, rouler ainsi. Le problème, c'est qu'à la longue, la pièce finit elle-même par s'encrasser, surtout dans les cas où la voiture effectue de petits parcours en ville. Il en résulte un véhicule qui broute, perd de sa puissance. Une avarie au niveau de cette pièce va souvent faire s'allumer un voyant sur le tableau de bord. A ce niveau, c'est le changement de la pièce qui est nécessaire

Reste aussi à savoir si votre perte de puissance est directement liée à l'avarie d'une pièce ou si c'est le moteur qui se met lui-même en sécurité (mode dégradé qui réduit ses capacités afin de le protéger) après avoir détecté un souci au niveau d'un élément (capteurs, turbo, admission d'air). Si votre voiture refonctionne normalement après l'avoir redémarrée, c'est bien l'électronique qui avait mis l'auto en mode dégradé. Il suffit alors généralement de passer. perte de puissance en roulant perte de puissance en roulant. Par cacaouete87, le 16 Mais pour ce prix, vous n'obtenez les droits que pour UN SEUL modèle de voiture. Chaque modèle (code) supplémentaire coûte jusqu'à 250 euros. Il faut vraiment en avoir besoin !!! Le NANOCOM est similaire au Hawkeye mais coûte plus cher, environ 550 euros. Il existe encore deux ou trois outils de ce. perte de puissance et arrete de la voiture par astur1975 zx 1.9 td de 95 qui perd de la puissance et stop apres 3 min par vicentino la voiture s etouffe en roulant et perte de puissance par kine 1 Souci de vanne EGR, et oui, dans l'éventualité où vous subissez une perte de puissance, cela arrive que votre vanne EGR soit encrassée, dans ce cas là, il est logique que votre voyant de préchauffage s'allume en roulant sur Volkswagen Polo 6 car c'est l'une des pannes dont il est censé vous alerter. Faîtes examiner l'état de votre vann Une durite mal fixée provoquera une perte de puissance du moteur. Voiture qui broute : un calculateur déréglé Newsletter Linternaute.com Voir un exemple inscription Newsletters. Les informations recueillies sont destinées à CCM Benchmark Group pour vous assurer l'envoi de votre newsletter. Elles seront également utilisées sous réserve des options souscrites, à des fins de ciblage.

J'ai une perte de puissance en roulant ? - Louvet Auto

  1. Les véhicules récents dispose d'un calculateur, Celui-ci est un véritable ordinateur qui gère l'intégralité de l'électronique de votre voiture. Si le calculateur souffre d'une avarie, votre moteur aura des pertes de puissance et des trous à l'accélération. Consulter un spécialiste afin de le réinitialiser
  2. (en tout cas oui pour ta perte de puissance c'est un problème connu du turbo, en fait il s'agit de la lecture de la position de la vanne, westgate) #3 ckidd, 13 Mars 2008. therry Lion Hors catégorie. Inscrit depuis le : 4 Août 2005 Messages : 6 469 J'aime reçus : 0. bof, le carnet d'entretien, c'est juste un récap, il n'a qu'une valeur informative. Ce qui compte c'est surtout les.
  3. Bon on va commencer dans les règles de l'art ! il faut savoir si ta voiture est une essence ou une diesel !!!! on ne peut pas mélanger les deux - Prise de compression moteur à chaud et à froid avec un compressiometre (coute 30 € environs si je me trompe pas) - vidage complet du carburant + changement des filtres + mise d'un nouveau carburant dans une autre POMPE que celle ou tu va d.
  4. De mon côté polo sportline 1.6 tdi de juin 2010 achetée d'occasion en juin 2012 et où j'ai eu le problème vers 18000 bornes voyant préchauffage et catalyseur avec perte de puissance. La voiture était sous garantie et au garage WAG ils n'ont rien trouvé ils ont annulé le défaut et m'ont fait payer le diagnostic de 35 euros parce qu'ils n'avaient rien changé comme pièce ! Puis depuis.
  5. é,volant moteur bi-masse défectueux,capteur de position de vilebrequin,sonde de température de liquide de refroidissement,contacteur de ralenti sur le potentiomètre de l'accélérateur, injecteur, vanne de.
  6. Voiture qui cale en roulant et perds de la puissance, opel astra Astra G (f08 f48) 1,7 TDi 16V 75cv 2004 electronique, Forum panne auto mecanique et entretie
  7. Mon voyant de préchauffage de ma Renault Trafic 2 s'allume et je ressens une perte de puissance . Première situation, vous repérez que votre voyant de préchauffage s'allume en roulant sur votre Renault Trafic 2 et qu'en plus vous remarquez que votre Renault Trafic 2 perd de la puissance. Si c'est votre situation, un certain nombre.

PERTE DE PUISSANCE DIESEL !!! - YouTub

Si c'est le turbo, tu ne dois pas ressentir cette perte de puissance qu'en cote, mais partout. Parce qu'un HDi 136 sans turbo, ca pousse pas fort (déjà avec, c'est limite ). La puissance moteur doit sacrément dégringoler! Et j'imagine que le coup de pied aux fesses quand il se met à tourner doit beaucoup moins se sentir, voir plus du tout PERTE DE PUISSANCE EN ROULANT, volkswagen polo 1.4 L TDI 2001 puissance, Forum panne auto mecanique et entretie

Perte de puissance du moteur; Sensation de calage moteur sans raison . Que se passe-t-il quand la vanne tombe en panne? Lorsque le voyant s'allume, cela signifie que la vanne est en panne. La voiture se met alors en mode « sécurité ». La vitesse du véhicule est alors limitée à 80 km/h et la puissance est quasiment nulle Lors du dernier Trophée Andros, Serge Lubrano a choisi de conduire une voiture roulant à l'E85. Interviewer sur ce qu'il pense de ce carburant, il a affirmé que le bioéthanol n'a réduit en rien la puissance de son véhicule. Le bioéthanol lui a même fait bénéficier d'un gain au niveau du couple moteur, le moteur de sa Fiat Stilo est passé de 320 ch à 345 ch Ensuite sur la route, (je roulait à 80km/h) tous les voyants se sont allumés, ma voiture a perdu de la puissance, impossible d'accélérer et elle s'est arrêter. Je l'ai redémarré, au bout de 3/4 tentatives, et plus loin sur la route, j'ai allumé simplement le chauffage et la encore une fois elle est tombée en panne de la même façon qu'avant. Puis, je l'ai redémarré au bout de 3/4. Je possède une Mercedes Classe R DIESEL modèle 2005 J'ai un problème de perte de puissance avec le voyant moteur allumé, lorsque je démarre, les rapports montent normalement, mais je ne dépasse pas les 3000tr/min. Je suis allé chez Point S, il m'ont dit qu'ils n'arrivaient pas à trouver d'où ça venait, malgré le fait que leur outil de diagnostic affichait comme description : Diesel. Après des saccades du moteur et une perte de puissance nous avons réussi à sortir de la 2x2 voies. La voiture a été déposée lundi matin chez Citroën à la Baule . Il nous annonce qu'il faut nettoyer le moteur car il est encrassé à cause de l'utilisation du SP95E10. La voiture n'a que 40000km et 2ans. Minimun 900€

Perte de puissance moteur lors de l'accélération

  1. Voiture diesel perte de puissance en roulant - Meilleures réponses; P1351 citroen c2 1.4 hdi - Forum - Mécanique, entretien et pannes ; Perte de puissance c2 1.4 hdi - Forum - Mécanique, entretien et panne
  2. Page 1 of 5 - Perte De Puissance Aléatoire - posté dans Les moteurs diesel : Bonjour à tous j'ai lu beaucoup de sujets sur ce forum sur les pertes de puissance des moteurs diesel mais rien de tout à fait similaire à ce qu'il m'arrive: La perte de puissance est aléatoire et à ce moment la voiture ne roule qu'à 40 km/h. Dans ses phases normales, le moteur est plutot vigoureux
  3. Après des saccades du moteur et une perte de puissance nous avons réussi à sortir de la 2x2 voies. La voiture a été déposée lundi matin chez Citroën à la Baule . Il nous annonce qu'il faut nettoyer le moteur car il est encrassé à cause de l'utilisation du SP95E10. La voiture n'a que 40000km et 2ans. Minimun 900€
  4. Bonjour, je me suis offert une fantaisie : Mercedes Classe C W203 220 CDI millésime 2003, 175 000 km seulement (un diesel Mercedes a bien plus à offrir!). Du jour au lendemain, grosse perte de puissance. Le moteur peine à monter en régime, pas de reprises! En cerise sur le gâteau, le régime se bloque parfois à environ 2800 tours, impossible d'accélérer davantage
  5. Bonjour à tous, ce matin mauvaise surprise en roulant. Perte de puissance puis moteur qui s'arrête. Après 15 secondes d'arrêt le moteur redémarre et c'est le même sketch. Appel à KIA Assitance qui à bien géré la crise. Véhicule remorqué dans les 3/4 d'heure. Très satisfait de ce côté là

Comment décrasser son diesel - Auto mot

  1. Les symptomes étaient: pertes de puissance (comme si plus de turbo ou injection en sécurité) avec message d'erreur: anomalie antipolution controler FAP Depuis plus de problemes. (Sur 406 coupé 2.2l 136Chx 85000Km sur beaucoup de petits trajets) Sur ce type de voiture, le pot d'échappement se met a chauffer et monte a plus de 800°C sur.
  2. imum. 0 0. disquedur . Lv 7. il y a 1 décennie. c'est quoi ta voiture les causes ne sont pas les memes suivant si c'est essence ou diesel ? 0 0. etiochopolvo. Lv 4. il y a 1 décennie. bonjour a tous . s il vous plait quand vous posez la question dites nous quelle vitesse(5eme 6eme.
  3. Préchauffage clignotant + perte puissance + Dysfonctionnement Moteur (Page 1) - Passat VI » Technique - Forum Passat - Des infos, des conseils, de l'aide et plus de 20000 discussions autour de la Volkswagen Passa
  4. Perte de puissance sur 206 HDI 90 CV 2 litres 2003 (237 000 Km), ne fonctionne plus comme avant, 4 et 5 très lourde, difficile à lancer monte doucement à 130 Km/h mais n'arrive plus à les dépasser. J'ais déjà effectué un décrassage de la vanne EGR avec un aérosol pulvérisé dans l'admission d'air, mais toujours pareil
  5. Des injecteurs grippés ou en mauvais état peuvent être à l'origine d'une perte de puissance, entraînant le même phénomène de creux dans l'accélération. On se retrouve alors avec un.

Baisse de puissance soudaine, trous dans l'accélératio

Bonjour, Voila il y à 3 jours ma Golf m'à joué un drôle de tour. Nous étions en ville, roulant normalement, tout d'un coup la voiture c'est mise à tousser ou brouter, avec une perte de puissance, (mon compte tour faisait des bons). J'ai du retirer une vitesse, accélérer légèrement pour la relancer, lorsque je suis parvenus à la relancer, une fumé blanche est sortie du pot J'ai eu le même problème (voyant préchauffage aléatoire avec perte de puissance) en Kangoo 1,5 dCi 2004, dès 25,000 km. Le garage Renault l'a reparé sous garantie. Le problème est revenu de temps en temps , puis quand le voyant s'est re-allumé en continu avec une grosse perte de puissance après 67,000 km (hors garantie), Renault m'a changé 2 bougies plus suppression connecteur. [Modus I] Perte de puissance par accoup (1.5 DCI 80) J'ai de temps à autre des coupures, comme ci je coupais le contact et le remettais tout en roulant, soit en accélération qu'en vitesse stable, la voiture ne fume pas sauf un peu en pleine accélération. Le problème s'est présenté il y a quelques temps déjà mais ça le fait de plus en plus et madame, qui utilise quotidiennement. Les voitures de nos jours sont le fruit de plusieurs années de progrès et d'expertise de la part d'imminents chercheurs. La perte de puissance causée par le Turbo. Dans ce qui va suivre, vous trouverez une liste de pièces pouvant être en cause d'une perte de puissance. Hormis les pièces dont nous avons parlé ci-dessus, il en existe d'autres aussi sur lesquelles il faut que vous.

Voila j'ai un TDI 100 sur mon G4 de 2002 et à froid dés que je passe les 3000 trs/min la voiture se met à vibrer et j'ai une certaine perte de puissance. Je la décrasse assez souvent donc je ne pense pas à un encrassement du turbo lui même à l'air de fonctionner normalement je pense au débitmètre mais j'ai vu parler du calculateur ou de la vanne EGR merci pour vos rep. Haut | Bas. j'ai essayé le débimètre de la voiture d'un ami et idem, toujours pas de puissance de manière permanente. Alors, comme je l'avais dit, j'ai un des électrovannes à côté de la batterie qui grésille, j'ai débranché la petite durite entre les 2 électrovannes qui va à la pompe à vide et je l'ai bouché avec une vis .Dès lors, je retrouve toute la puissance du moteur mais j'ai le. j'ai deja eu ce probleme avec ma precedente voiture (CX diesel mais pompe d'injection mécanique). Elle etait sous garantie, et j'ai reproduit le probleme avec un technicien Citroen de Charleville-Mezieres. En roulant, le moteur a predu toute sa puissance, le technicien m'a demandé de couper le contact et de le remettre, et le moteur est reparti. Le technicien n'en a pas eu besoin de plus: le.

- voiture essence perte de puissance en roulant - <br>Cela est susceptible d'engendrer plusieurs problèmes en roulant. Cela cause bien sûr une perte de puissance. Si vous êtes un peu débrouillard et que vous maîtrisez un peu les rouages de la mécanique, vous pouvez le faire tout seul. Pourtant, la perte de puissance peut être due, aussi, à des facteurs externes comme par exemple de. <p>Pourquoi la révision des 60000 km est si importante ? Pour vous éviter de vivre ce désagrément, on vous recommande fortement de procéder à un entretien régulier de votre voiture. Elle se dégrade donc rapidement si vous n'y prenez pas soin. </p> <p>Les données collectées sont anonymes. Si c'est la cause du problème, vous remarquerez, en plus, que se produisent des vibrations. Le système d'injection des moteurs à injection peut également être en cause en cas de fumée noire et vous constatez une perte de puissance avec une accélération difficile. Sur un moteur diesel, une fumée noire peut se produire lorsque le carburant est injecté trop vite, lorsqu'il y a un problème de mélange ou d'admission d'air Probleme , perte de puissance , fumée blanche et bruit bizare (Page 1) - Passat V » Technique - Forum Passat - Des infos, des conseils, de l'aide et plus de 20000 discussions autour de la Volkswagen Passa Salut Abbybee22!!! J'ai la même choupette que toi mais de 2000, et j'ai eu des symptômes similaires, en côte ou quand je doublais un camion, du coup quand ça arrivai, je coupai le contact en roulant et je le remettai tout de suite, là, choupette récupérai toute sa puissance jusqu'à la prochaine montée

Perte de puissance - causes et remède

zafira 2.0 Dti et temoin electronique moteur et perte puissance (trop ancien pour répondre) kyle katarn 2005-05-17 11:32:59 UTC . Permalink. Bonjour, sur un zafira 2.0 DTI de 2003 (35000 hm), j'ai un témoin qui s'allume momentannéement en roulant (témoin électronique moteur 12535T) qui s'accompagne d'une baisse de puissance. Ceci dure moins d'une seconde et n'est pas très fréquent. Perte de puissance sur moteur de volet roulant Pasquet. Question détaillée. Question posée le 15/01/2012 par Anonyme le meotuer de mon volet roulant presente des faiblesses en psotion basse, en l'aidant , il peut monter. Ces moteurs sont ils à charbon ou sans? Où peut on trouver les schémas, la société ne me répond pas; Signaler cette question . 1 réponse d'expert. Réponse envoyée. J'ai eu moi même un problème de perte de puissance similaire. J'ai changer tout les filtres, nettoyer la vanne EGR etc... toujours le même problème. J'ai fini par constaté cette fuite d'air, j'ai changer le tuyau, cela allait nettement mieu, mais toujours pas de puissance en folie comme avant. J'ai donc replacer mon ancien debimetre en me disant que mon problème ne venait pas de celui ci.

Quand vous roulez avec votre Audi A2 vous sentez des pertes de puissance ?Cela vous donne une impression de voiture qui broute ou d'à-coup lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélération.Et c'est particulièrement stressant car sur un périphérique ou une autoroute c'est vite dangereux Mon problème, je rouler en ville donc à une vitesse de 45-50 kilomètre heure et la bip bip default moteur perte de puissance la voiture se coupe. Je la redémarre directement la voiture démarre mais se recoupe 200 mètre plus loin, petite visite chez le garagiste conséquences 4 injecteur à changer et la pompe haute pression. Le garagiste mà dit que la pompe se détériorer donc elle. Le type d'injecteur concerné est principalement l'injecteur de moteur diesel. Fonction . L'injecteur est le dernier maillon de toute la chaîne d'alimentation en carburant du moteur. Les moteurs diesel modernes sont en effet des moteurs à injection directe et à haute pression ; le carburant venant du réservoir est comprimé à forte pression (de 200 à 2000 bars suivant les besoins) par la. Depuis environ une semaine et sans raison apparente, je perds de la puissance en roulant. Salut,ta voiture est un essence ou diesel? Voiture - Perte de puissance lors accélération et décollage. Ratés moteur en roulant principalement moteur chaud. Une perte de puissance, ça vient quand même souvent du moteur. Bon alors, ta polo broute toujours ou tu pourris tout ce qui roule au 400m. voiture essence perte de puissance en roulant. Uncategorized . Si vous êtes un peu débrouillard et que vous maîtrisez un peu les rouages de la mécanique, vous pouvez le faire tout seul. Votre voiture peut perdre de la puissance si un des injecteurs fait un faux contact. Pour toute prise de rendez-vous, concernant nos prestations : Vous pouvez nous appeler pendant les horaires d'ouverture.

Mode dégradé : peut-on continuer à rouler ? - Auto Plu

525tds, Ralenti Irrégulier à Froid Et Perte De Puissance En Roulant - posté dans Les moteurs diesel : Bonjour, Je viens de faire l'acquisition d'une 525 TDS d'un membre de la famille. Après demande d'infos, pour ce symptôme, le garagiste lui a soigné en ajoutant un produit de nettoyage au gasoil. J'ai fait de même mais le problème s'intensifie Je possède un Peugeot 307 2L hdi de 2004 ,220700km au compteur, bien entrenue depuis 7ans. Aujourd'hui visite de routine pour un contrôle départ en vacs,la verdict: Fuite au niveau de la durite turbo (pas de perte de puissance,niveau d huile tjrs pareil..)et silencieux échappement à changer(Il bouge ++et fait du bruit en roulant)prix exorbitant en garage en comptant pièces et main d oeuvre

Perte de puissance : vanne EGR, débimètre ? Le Blog de

  1. Pas de voyant moteur mais le logo Défaut moteur perte de puissance et un bruit horrible de l'échappement, enfin de compte mes joints étaient cuit et je les avaient remis grosse erreur ! J'en rachète des nouveaux les remplace en serrant au couple indiqué par la RTA et j'ai enfin un vrai bruit de 6 cylindres. En passant la valise j'avais toute une liste de défaut qui ont été corrigé.
  2. Accueil du forum Auto Voiture diesel; Bielle coulée / perte totale de l'huile moteur . Règles du forum. 5 messages • Page 1 sur 1. Ozanneau Consom'acteur * Messages : 6 Enregistré le : mar. août 26, 2014 3:07 pm. Bielle coulée / perte totale de l'huile moteur. Message par Ozanneau » mar. août 26, 2014 6:08 pm . Bonsoir à tous, Je me permets de poster ma mésaventure sur ce forum.
  3. Il est à la source des problèmes de perte de puissance de voitures diesel dans la bonne moitié des cas (le reste venant le plus souvent de la vanne EGR encrassée). Si vous avez une voiture diesel que vous utilisez principalement en ville et si elle perd de la puissance, il y a de très fortes chances que votre FAP commence à se boucher. En fait, le filtre à particules est conçu pour s.
  4. Bonjour, J'ai une 320D de 2003 E46 qui fait une énorme fumée noire à tous les régimes et qui a moins de pêche qu'avant. Je suis allé chez bmw ils m'ont changé le débimètre ça a changé.

Baisse de puissance et à-coups

Probleme de fumée noir + voyant qui s'allume+ perte de puissance: EenSayn: le lun 22 sept 2008 à 10:53 Durite poreuse? canivo: le lun 22 sept 2008 à 10:53 J'ai une solution : tu as une rivière ou un étang près de chez toi ? thomas02: le lun 22 sept 2008 à 11:42 Heu là faudrait peut être voir avec le Service Client Seat France quand même non ? Parce que c'est vraiment du foutage de. Sujet: Re: perte de puissance en cote Lun 25 Aoû - 22:38 il faut savoir que moi en tend quancien proprietaire d'un 2L5,que le 2L5 n'est pas une formule 1,sa roule tres bien a plat et en descente,mais que les cotes il faut pas trop lui en demander,mais il faut souvent jouer du levier de vitesses Le moteur se met en securité et perte de puissance soudaine du vehicule en pleine course. d' où le danger!!!!! J ai rencontré trois fois la meme panne. La premiere fois on m indique de faire mise à jour de ordianteur de bord: 50 euros de factures La deuxième fois: on me change le capteur electronique: 78 euros de facture A vendre Renault Captur 1.5 dCi 90ch energy Business eco², voiture d'occasion de professionnel 17667118 à NIORT (79). Captur, 1.5 dci 90ch energy business eco², 4x4 - s.u.v, 07/2016, 90ch, 4cv, 80841 km, 5 portes, 5 places, Diesel, Boite de vitesse.. Pas de perte de puissance, mais un noircissement très léger (à la base) sur la pipe d'admission, comme toi. J'en ai profité pour changer les deux colliers par du neuf. Invité Invité: Sujet: Re: Problème perte de puissance W210, phénomène bizarre. Jeu 3 Nov 2011 - 10:43: Flav, tu as eu ce noircissement avant ou après avoir obtrué la vanne EGR? En tous cas, noircissement=fuite d'air.

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Entretien d'une voiture roulant au GPL. L'entretien d'une voiture roulant au GPL est similaire à celui d'une voiture à carburant classique (essence ou diesel).Suivez les instructions de votre. La perte de puissance chez les vieilles voitures est rarement due aux problèmes électroniques. Le problème vient bien du moteur, qui commence à tousser parce qu'il est fatigué ou que ses bougies sont encrassées. Jetez également un œil à la manette des gaz ou au filtre à mazout, ce sont parfois eux les responsables du mal

Perte de puissance et voyant de préchauffage en roulant - posté dans Réparation mécanique, aide panne auto : Bonjours, après avoir fait le tour de diverse forum et ayant trouvé certes des explication mais aucune réponse, je me permet de poster cette question ici (en espérant être au bonne endroit). comme marqué dans le titre, alors que je roulais sur autoroute (environ 130kmh et sous. voyant K qui s'allume et s'eteint en roulant avec perte de puissance. Message par gregos02 » lun. 5 sept. 2016 19:04 . Bonjour, Il y a environ 10 000 kms j'ai fais la refection complete de ma pompe (joints + cablage). Jusque là tout marche niquel mais aujourd'hui j'ai eu 4-5 defauts. Le voyant moteur K s'allume en roulant et une forte deceleration se produit , puis le voyant s'eteint et ca. moteur s'arrête en roulant (plutot quand j'accelère) et perte de puissance 14 novembre 2020 à 00:20:05 moteur s'arrête en roulant (plutot quand j'accelère) et perte de puissance (Lu 5111 fois) okey27. Néophyte; Messages: 4; Pays: Localisation: TILLIERES SUR AVRE 27 ; Karma: +0/-0; Date de 1ère mise en circulation: 1996; Motorisation: 1.6 16v essence ecotec; Véhicule: vectra; moteur. Bonjour moi j'ai eu aussi ce problème de perte de puissance en fait c'est la voiture qui se met en sécurité, on m'a changé l'électrovanne du turbo , même problème , du coup on me change le turbo, heureusement sous garantie car 2000 € le turbo, 200 € de ma poche , j'ai un ami qui a un 4X4 ford il a les mêmes symptômes mais lui on lui a dit que c'était le filtre à particules (1500. L'encrassement d'un moteur diesel est aussi dû à la carbonisation de l'huile, notamment dans les paliers du turbocompresseur. Vidanger souvent, tous les ans si vous roulez peu, ou en suivant l'entretien préconisé pour un usage intensif, limite le phénomène. > Remplacez le cache sous le moteur. Vous l'avez peut-être endommagé ou perdu, et pas remplacé car il coûte cher (de 100 à.

Hausse de la fiscalité, fin de la vente des diesels en 2024, scandale du dieselgate...Les propriétaires de voitures roulant au gazole sont dans le viseur des autorités.Et les récentes annonces. En plus de tout cela, le boîtier additionnel offre la possibilité de faire des économies en matière de carburant ; la consommation peut être réduite de près de 15%. Il peut parfois arriver qu'au lieu d'installer un boîtier additionnel pour augmenter la puissance du moteur diesel, l'on ait recours à une reprogrammation du boîtier d'origine En cas de soupapes plus étanches (sièges de soupapes abîmés ou calaminés) ou de distribution décalée (mauvaise fermeture des soupapes), le résultat est le même: remontées d'huile et perte de puissance. Tandis que des joints de queue de soupape usés laissent eux aussi passer de l'huile, mais sans perte de puissance à la clé. (H) [1.3 cdti] Perte de puissance « Réponse #13 le: 04 novembre 2012 à 13:43:36 » Je ne sais pas si il est possible d'avoir un soucis avec la vanne egr sans voyant moteur ni code erreur.. Diagnostic de panne sur le Diesel . Commentaires A elle seule, la couleur de la fumée permet de définir une grande partie des défauts de fonctionnement qui sont à son origine. La fumée noire, la plus désagréable pour les autres usagers, tire sa coloration de la présence en abondance de particules de suie, résultant elle-même d'une combustion incomplète du carburant. Sa production a.

Bonjour, Il y a quelques jours, j'ai eu la panne suivante : mon moteur s'arrête en roulant de façon imprévisible. En tournant la clé, je peux redémarrer tout de suite. Le voyant défaut moteur reste allumé. Je suis allé voir un concessionnaire qui m'a changé mon filtre à gasoil car une chute de pression était noté. Bref, aujourd'hui, rebelote le moteur s'arrête (coupe) en. Mais j'ai un problème: je suis allée sur l'autoroute, et la voiture a commencé à perdre de la puissance, le voyant orange moteur s'est alors allumé. Je me suis garée sur la voie de secours, j'ai accéléré au point mort, et je suis repartie. La voiture a recommencé à perdre de la puissance, puis elle a refonctionné 1. Perte de puissance. Comme pour de nombreux éléments liés à l'admission, au système de pollution (vanne EGR), ou à la suralimentation (turbo), l'encrassement de votre filtre à.

Symptômes dans le titre, c'est à dire ça commence par une fumée noir épaisse combiné à une perte totale de puissance, pour info en troisième le moteur n'a plus assez de patate pour passer les 4000t/min. L'EGR a été changé, la voiture passé a la valise pour la paramétrer avant de rouler. donc l'EGR je n'en étais pas sûr. Pour en. Concernant la perte de puissance aucun voyant allumé J'ai observé une sur consommation du diesel et de la fumée noir quand j'accélère franchement. J'ai débranché le débitmètre les trous dans l'accélération ont disparus mais toujours cette perte de puissance. Je n'ai pas de jeux au niveau des hélices du turbocompresseur Et pas de durite percé C'est une voiture que je viens d.

Bonjour, J'ai acheté il y a deux mois une zx 1.9d de 93 avec 186000km. Le propriétaire précèdent faisait lui meme l'entretien et je n'ai pas de factures de ce qui a été fait sur la voiture. Il faut que je fasse une distribution dans pas longtemps. Le problème n'a peut être rien à voir avec cela mais bon je précise le contexte J'ai essayé de pousser la voiture au maximum (en pensant la décrasser ) et le voyant s'allume (perte de puissance) puis s'éteint quelques secondes, puis se rallume, se re-éteint, et enfin reste constamment allumé (vitesse entre 140km/h et 150km/h) jusqu'à décélération de ma part et s'éteint passé la barre des 90km/h. A chaque fois que le voyant s'allume j'ai une perte de puissance Salut Kopp, a tu de nouveaux un voyant moteur d allumé comme avant ?, le plus souvent quand il y a perte de puissance c est fap , vanne egr qui sont encrassé. Cela m étais arrivé sur un de mes véhicule en premier j ai changé la vanne egr ( trou en roulant ) peu de temps après j avais le capteur pression turbo. Je pencherai sur fap ou/et eg Si vous roulez en diesel votre moteur risque de s'encrasser rapidement ! Si vous ne le nettoyez pas les conséquences peuvent être désastreuses pour votre moteur. La solution la plus simple et la plus efficace pour éliminer la crasse est le décalaminage. Nous vous expliquons tout dans cet article

Votre moteur de véhicule de sports motorisés, tout comme le moteur de votre voiture, de votre camion ou de votre VUS, a besoin d'air, d'essence et d'une étincelle pour enflammer le mélange air/carburant et fonctionner correctement. Si l'un de ces éléments n'est pas fourni correctement ou au bon moment au moteur, celui-ci ne tourne pas rond et peut perdre de la puissance Emploi: responsable atelier diesel Niveau technique automobile: diagnosticien Date d'inscription : 03/11/2010. Re: [ Renault kangoo dci an 2003 ] perte de puissance, odeur dans la voiture, fumé . le Dim 23 Jan 2011, 20:34. Salut dinno, Ben j'ai bien peur que tu fasses partie des nombreux propriétaires de 1.5 DCI avec cette panne !!! La limaille, c'est sûrement la pompe qui part en morceau. Voiture Symptôme Perte de puissance. Embrayage qui patine == Introduction == L'embrayage permet de faire le lien entre le moteur et la boite de vitesse. Il permet de[] Read more. Vanne EGR encrassée == Introduction == La vanne EGR est installée de série sur les moteurs diesels récents, certains anciens et quelques moteurs[] Read more. Fuite dans l'échappement == Introduction.

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